La Ciudad de Buenos Aires bajará en 2027 el Impuesto a las Patentes y 6 de cada 10 autos pagarán menos
La Ciudad de Buenos Aires modificará el esquema del impuesto automotor a partir de 2027, con una reducción de las patentes para una parte importante del parque vehicular. Según lo anunciado en el marco de la presentación del Presupuesto porteño, seis de cada diez vehículos pagarán menos o dejarán de abonar el tributo.
La medida alcanzará a unos 1,63 millones de automóviles radicados en la Ciudad. El nuevo esquema establece que ningún contribuyente pagará nominalmente más que durante 2026, mientras que las alícuotas serán reducidas en distintos segmentos para aliviar el impacto del impuesto.
Dentro del universo beneficiado, alrededor de 824.000 vehículos, equivalentes al 50% del parque automotor, abonarán una patente inferior a la de este año. La reducción se aplicará mediante una baja de las alícuotas correspondientes a los diferentes rangos de valuación fiscal.
El 40% restante, integrado por aproximadamente 654.000 rodados, mantendrá en 2027 el mismo monto nominal que pagó durante el ejercicio actual. De esta manera, esos contribuyentes no tendrán aumentos en sus cuotas, aun cuando el valor fiscal de los vehículos pueda modificarse.
La principal novedad será la ampliación de la exención por antigüedad. Los automóviles con más de 20 años quedarán liberados del pago de la patente, cuando hasta ahora el beneficio alcanzaba a los vehículos con más de 25 años. La modificación alcanzará a unas 152.000 unidades fabricadas hasta 2006 o 2007, según el modelo.
Entre los ejemplos difundidos por el Gobierno porteño figura un Chevrolet Corsa modelo 2006, que actualmente paga alrededor de 14.700 pesos bimestrales y dejará de tributar desde 2027. También se prevén rebajas para vehículos más recientes, como un Fiat Cronos 2020, cuya cuota bajaría de 110.900 a 56.800 pesos.
Otros casos mencionados son los de un Renault Kwid modelo 2025, que pasaría de pagar 134.300 a 72.000 pesos bimestrales, y un Peugeot 208 modelo 2023, cuya cuota se reduciría de 136.500 a 87.800 pesos. En cambio, un Volkswagen Gol modelo 2014 conservaría una cuota cercana a los 17.600 pesos bimestrales.
Los vehículos completamente eléctricos continuarán exentos del impuesto automotor, como parte de las políticas destinadas a promover la movilidad sustentable. La reforma del esquema de patentes comenzará a regir en 2027 y tendrá como objetivo evitar incrementos nominales y reducir la carga tributaria para la mayoría de los propietarios.